CX 418, 國泰航空公司 418
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 首爾 仁川
班次
每天出發
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| 六月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 29 | 30 | |||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤8 分鐘
最差延誤110 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-16出發時間原定
下午 02:25實際
下午 02:35延誤
10 分鐘
下午 02:25實際
下午 02:35延誤
10 分鐘
2025-06-15出發時間原定
下午 02:25實際
下午 02:28延誤
3 分鐘
下午 02:25實際
下午 02:28延誤
3 分鐘
2025-06-14出發時間原定
下午 02:25實際
下午 02:25延誤
0 分鐘
下午 02:25實際
下午 02:25延誤
0 分鐘
2025-06-13出發時間原定
下午 02:25實際
下午 04:15延誤
110 分鐘
下午 02:25實際
下午 04:15延誤
110 分鐘
2025-06-12出發時間原定
下午 02:25實際
下午 02:22延誤
0 分鐘
下午 02:25實際
下午 02:22延誤
0 分鐘
2025-06-11出發時間原定
下午 02:25實際
下午 02:27延誤
2 分鐘
下午 02:25實際
下午 02:27延誤
2 分鐘
2025-06-10出發時間原定
下午 02:25實際
下午 02:27延誤
2 分鐘
下午 02:25實際
下午 02:27延誤
2 分鐘
2025-06-09出發時間原定
下午 02:25實際
下午 02:30延誤
5 分鐘
下午 02:25實際
下午 02:30延誤
5 分鐘
2025-06-08出發時間原定
下午 02:25實際
下午 02:22延誤
0 分鐘
下午 02:25實際
下午 02:22延誤
0 分鐘
2025-06-07出發時間原定
下午 02:25實際
下午 02:26延誤
1 分鐘
下午 02:25實際
下午 02:26延誤
1 分鐘
2025-06-06出發時間原定
下午 02:25實際
下午 02:36延誤
11 分鐘
下午 02:25實際
下午 02:36延誤
11 分鐘
2025-06-05出發時間原定
下午 02:25實際
下午 02:26延誤
1 分鐘
下午 02:25實際
下午 02:26延誤
1 分鐘
2025-06-04出發時間原定
下午 02:25實際
下午 02:23延誤
0 分鐘
下午 02:25實際
下午 02:23延誤
0 分鐘
2025-06-03出發時間原定
下午 02:25實際
下午 02:30延誤
5 分鐘
下午 02:25實際
下午 02:30延誤
5 分鐘
2025-06-02出發時間原定
下午 02:25實際
下午 02:25延誤
0 分鐘
下午 02:25實際
下午 02:25延誤
0 分鐘
2025-06-01出發時間原定
下午 02:25實際
下午 02:45延誤
20 分鐘
下午 02:25實際
下午 02:45延誤
20 分鐘
2025-05-31出發時間原定
下午 02:25實際
下午 02:24延誤
0 分鐘
下午 02:25實際
下午 02:24延誤
0 分鐘
2025-05-30出發時間原定
下午 02:25實際
下午 02:35延誤
10 分鐘
下午 02:25實際
下午 02:35延誤
10 分鐘
2025-05-29出發時間原定
下午 02:25實際
下午 02:22延誤
0 分鐘
下午 02:25實際
下午 02:22延誤
0 分鐘
2025-05-28出發時間原定
下午 02:25實際
下午 02:31延誤
6 分鐘
下午 02:25實際
下午 02:31延誤
6 分鐘
2025-05-27出發時間原定
下午 02:25實際
下午 02:24延誤
0 分鐘
下午 02:25實際
下午 02:24延誤
0 分鐘
2025-05-26出發時間原定
下午 02:25實際
下午 02:26延誤
1 分鐘
下午 02:25實際
下午 02:26延誤
1 分鐘
2025-05-25出發時間原定
下午 02:25實際
下午 02:24延誤
0 分鐘
下午 02:25實際
下午 02:24延誤
0 分鐘
2025-05-24出發時間原定
下午 02:25實際
下午 02:26延誤
1 分鐘
下午 02:25實際
下午 02:26延誤
1 分鐘
2025-05-23出發時間原定
下午 02:25實際
下午 02:30延誤
5 分鐘
下午 02:25實際
下午 02:30延誤
5 分鐘
2025-05-22出發時間原定
下午 02:25實際
下午 03:07延誤
42 分鐘
下午 02:25實際
下午 03:07延誤
42 分鐘
2025-05-21出發時間原定
下午 02:25實際
下午 02:21延誤
0 分鐘
下午 02:25實際
下午 02:21延誤
0 分鐘
2025-05-20出發時間原定
下午 02:25實際
下午 02:21延誤
0 分鐘
下午 02:25實際
下午 02:21延誤
0 分鐘
2025-05-19出發時間原定
下午 02:25實際
下午 02:24延誤
0 分鐘
下午 02:25實際
下午 02:24延誤
0 分鐘
2025-05-18出發時間原定
下午 02:25實際
下午 02:26延誤
1 分鐘
下午 02:25實際
下午 02:26延誤
1 分鐘
2025-05-17出發時間原定
下午 02:25實際
下午 02:31延誤
6 分鐘
下午 02:25實際
下午 02:31延誤
6 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-16 | 下午 02:25 | 下午 02:35 | 10 分鐘 |
| 2025-06-15 | 下午 02:25 | 下午 02:28 | 3 分鐘 |
| 2025-06-14 | 下午 02:25 | 下午 02:25 | 0 分鐘 |
| 2025-06-13 | 下午 02:25 | 下午 04:15 | 110 分鐘 |
| 2025-06-12 | 下午 02:25 | 下午 02:22 | 0 分鐘 |
| 2025-06-11 | 下午 02:25 | 下午 02:27 | 2 分鐘 |
| 2025-06-10 | 下午 02:25 | 下午 02:27 | 2 分鐘 |
| 2025-06-09 | 下午 02:25 | 下午 02:30 | 5 分鐘 |
| 2025-06-08 | 下午 02:25 | 下午 02:22 | 0 分鐘 |
| 2025-06-07 | 下午 02:25 | 下午 02:26 | 1 分鐘 |
| 2025-06-06 | 下午 02:25 | 下午 02:36 | 11 分鐘 |
| 2025-06-05 | 下午 02:25 | 下午 02:26 | 1 分鐘 |
| 2025-06-04 | 下午 02:25 | 下午 02:23 | 0 分鐘 |
| 2025-06-03 | 下午 02:25 | 下午 02:30 | 5 分鐘 |
| 2025-06-02 | 下午 02:25 | 下午 02:25 | 0 分鐘 |
| 2025-06-01 | 下午 02:25 | 下午 02:45 | 20 分鐘 |
| 2025-05-31 | 下午 02:25 | 下午 02:24 | 0 分鐘 |
| 2025-05-30 | 下午 02:25 | 下午 02:35 | 10 分鐘 |
| 2025-05-29 | 下午 02:25 | 下午 02:22 | 0 分鐘 |
| 2025-05-28 | 下午 02:25 | 下午 02:31 | 6 分鐘 |
| 2025-05-27 | 下午 02:25 | 下午 02:24 | 0 分鐘 |
| 2025-05-26 | 下午 02:25 | 下午 02:26 | 1 分鐘 |
| 2025-05-25 | 下午 02:25 | 下午 02:24 | 0 分鐘 |
| 2025-05-24 | 下午 02:25 | 下午 02:26 | 1 分鐘 |
| 2025-05-23 | 下午 02:25 | 下午 02:30 | 5 分鐘 |
| 2025-05-22 | 下午 02:25 | 下午 03:07 | 42 分鐘 |
| 2025-05-21 | 下午 02:25 | 下午 02:21 | 0 分鐘 |
| 2025-05-20 | 下午 02:25 | 下午 02:21 | 0 分鐘 |
| 2025-05-19 | 下午 02:25 | 下午 02:24 | 0 分鐘 |
| 2025-05-18 | 下午 02:25 | 下午 02:26 | 1 分鐘 |
| 2025-05-17 | 下午 02:25 | 下午 02:31 | 6 分鐘 |